黑龙江快乐10分走势图:世紀高通發布2019 Q1交通出行報告 多維度描繪城市交通擁堵

發布時間:2019-04-19
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近日, 四維圖新集團旗下專業大數據公司世紀高通正式發布《2019Q1交通出行分析報告》。本報告數據來源于世紀高通大數據分析平臺、四維交通指數平臺、中國城市路網密度監測平臺,基于世紀高通實時路況所覆蓋的340+城市,利用1600萬車輛實時回傳數據以及3000萬手機地圖APP日活用戶回傳數據,從中抽取36全國主要城市進行分析。報告顯示,2019年1季度全國主要城市整體交通狀況與2018年同期總體基本持平。

交通延時指數同比上升TOP10 拉薩上榜排名第一

延時指數:是指道路實際通行時間與自由流(暢通)狀態下通行時間比值。從時間維度來表征路網的擁堵狀況,指標值越大,代表路網道路運行效率越低,出行耗時越長。

報告顯示,在2019 Q1交通延時指數同比上升TOP10城市排行榜中,拉薩排名第一,交通延時指數同比上升5.28%,約為排名第二成都的2.27倍,城市交通擁堵狀況嚴重。有數據顯示,拉薩汽車保有量處于高速增長狀態,截止2018年底汽車保有量達24.96萬輛,相比2018年3月(22.6萬輛)增長超10%,進一步加劇了拉薩擁堵狀況,城市交通受汽車保有量高速增長影響明顯。

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交通延時指數同比下降 TOP10 烏魯木齊位居榜首

數據顯示,在2019 Q1交通延時指數同比下降 TOP10城市排行榜中,烏魯木齊交通位居榜首,延時指數下降約6.98%,主要得益于烏魯木齊交警面對城市道路挖掘占道施工不規范、高架橋出口匝道通行率不高等問題,積極采取交通整治措施,開展軌道交通占道施工不規范的排查、整改工作,形成規范占道施工管理、高架橋出口匝道瘦身及精細化交通秩序整治等,使整體道路通行能力得到提升。

推出城市交通擁堵五維特征畫像 多維度分析城市交通運行狀況


為響應公安部、中央文明辦、住房城鄉建設部、交通運輸部共同組織實施的“城市道路交通文明暢通提升行動計劃”,世紀高通推出城市交通擁堵五維特征畫像。

城市交通擁堵五維特征畫像:主要包括時空擁堵指數、延時指數、區域間擁堵不均衡系數、常發擁堵占比、嚴重擁堵路段里程占比等指標,分別從時間維度、空間維度、強度維度出發,綜合分析城市交通運行狀況。




報告顯示,在北京、上海、廣州、深圳等一線城市中,北京的交通擁堵狀況最為嚴重,常發擁堵路段占比也明顯高于其他城市;上海的整體交通狀況則優于其他一線城市;廣州整體的交通狀況趨于一線城市均值,不同道路擁堵情況的差異略大;深圳的常發擁堵路段占比在一線城市中最小。

在副省級城市中,擁堵最為嚴重的城市是成都,各項指標均高于副省級城市均值;交通狀況較好的城市是青島;西安整體交通狀況位于副省級城市中游位置,延時指數等4項指標均略低于副省級城市平均值,常發擁堵路段占比則略高于均值。

2018/2019西安春節期間交通狀況對比分析

根據西安市文化和旅游局數據,2018年西安春節旅游接待游客1269.49萬人次,而2019年共接待1652.39萬人次,同比增長30.16%,增幅高出全國22.56個百分點。同時,西安2019年春節期間雨雪天氣相比2018年增加2天,對交通出行帶來更多不利影響。

對比西安2018 / 2019兩年春節期間的交通狀況發現,2019年全天延時指數均值增長1.93%;考慮到游客人次大幅增加,以及雨雪天氣增加等不利因素影響,西安春節期間延時指數增長處于可接受范圍內。


此次報告還對“西安年.最中國”活動對周邊道路的交通影響進行了分析?!拔靼材輟ぷ鈧泄鋇暮誦木扒?大唐不夜城現代唐人街2019年春節期間共接待游客387.27 萬人次,同比增長235.59%;對比2018 / 2019兩年大唐不夜城周邊道路延時指數均值發現,通過科學調度,2019年指數平均下降1.89%,擁堵時段縮短3小時。

以上報告全文詳見世紀高通《2019 Q1交通出行報告》

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